Воздуходувка производственной линии рыбной муки

Принцип работы

Транспортировка паров осуществляется воздуходувкой. На главном валу нагнетателя закреплено рабочее колесо с несколькими изогнутыми лопастями вентилятора. Лопасть вентилятора заставляет крыльчатку вращаться в коре, приводимой в движение двигателем, поэтому отработанные пары попадают в центр крыльчатки из впускного отверстия вертикально вместе с валом и проходят через лопасть вентилятора. Из-за центробежной силы, создаваемой вращающейся лопастью вентилятора, пары выходят из выпускного отверстия воздуходувки. Чтобы рабочее колесо работало непрерывно, воздуходувка непрерывно всасывает и отводит пары, таким образом завершая работу по транспортировке паров.

Структура Введение

Использование и обслуживание

Есть две точки смазки, т.е. роликовый подшипник на двух концах. Смажьте роликовый подшипник высокотемпературной консистентной смазкой. Из-за высокой скорости смазку следует выполнять один раз за смену и заменять через каждые полгода.
Технический осмотр следует проводить после каждой остановки, а также во время работы.
⑴ Проверьте трубу слива конденсата в нижней части воздуходувки, избегайте засорения, иначе вода застрянет внутри нагнетателя.
⑵ Во время работы нагнетателя убедитесь, что температура подшипника нормальная или нет, повышение температуры должно быть менее 40 ℃.
⑶ Если клиновой ремень изношен после долгой работы, замените его, чтобы не повлиять на последствия.
⑷ Проверяйте ток во время работы, он не должен превышать номинальное значение двигателя, в противном случае двигатель может быть поврежден. Контролируйте значение, регулируя отверстие для впуска паров.

Сборник инсталляций